第759章 【国际商人林祖辉】 (第7/8页)

航运还有没有旺盛期，毕竟自八十年代中期以后，全球再也没有航运旺盛期了。

    谁敢赌？

    史密斯试探性的说道：“马士基那边还在竞价，所以还不能给你们一个准确的答复！”

    莫里斯笑着说道：“据说所知，马士基已经无意再报价了，他们甚至放言，让我们来当这个冤大头。”

    史密斯表情一僵，然后尴尬的笑笑。

    双方再次一番唇枪舌战，谈判已经算是取得了很大的进展，预计就会在这几天完成真正意向。

    1月下旬。

    两家公司正式对外宣布：时代航运将以现金形式并购铁行渣华，每股作价42欧元，共计金额为16.8亿欧元（22亿美金）。协议计划在几周内达成，关于合作所有条款的备忘录会在2月份上半月公布，铁行渣华将在2月下旬召集特别股东大会。根据双方预计，该项收购会在3月至4月间完成。

    有记者采访时代航运莫里斯，询问此事是否有信心通过欧盟的审查。

    莫里斯自信的说道：“我们相信不会遇到太大的问题，我们会努力维护欧洲员工的权益，并承诺不会进行裁员。”

    天时、地利、人和，时代航运都已经掌握，此次收购已经是板上钉钉。

    香港。

    媒体们纷纷报道了‘时代航运’收购‘铁行渣华’的事件经过，市民看后觉得大振香港经济的士气。

    时代航运在最近四年在航运上投资近200亿美金，带动的是整个香江航运经济，各界人士都在期待时代航运能将香港航运业，带上一个新台阶。

    而作为香港航运业的对手新加坡，却感受到强大的压力，也是开始频频利用淡马西资本开始收购全球航运资产。

    长江实业。

    李超人看完报纸上的新闻，