寒门之士[科举] 第200节 (第4/7页)

大明禁海以来，漕运几乎是运输货物的唯一渠道,事实上，尽管漕运在某种程度上算是垄断,但漕工与漕兵的生活仍是十分艰难,无论朝廷有什么筹划,无论其出发点如何，最终受损害的只会是普通百姓。

    一条鞭法同样是如此。

    开海也是如此。

    漕运的获利仍是归了世家大族，这些人平日躲在背后吸取民脂民膏，一旦漕运本身的利益受损，他们便将百姓搬出，摆在前面。

    柳贺暂时未言，便有官员声称，柳贺一意孤行推行海运，将致百万漕工衣食受损，此等祸国殃民之举，朝廷应当立即禁止才对。

    然而，柳贺心中明白，包括这些弹劾他的官员心中也明白，开海之后，漕运的弊端才能在一定程度上得到缓解。

    垄断行业想要转好，唯有在出现危及它生存的领域之时。

    更重要的是，即便朝廷不开海，难道没有人从海禁一事上获利吗？

    自然是有的，还有许多。

    因为海运本身是被禁止的，在这种情况下，还能将海船开出海境的，也只有那些背后有倚仗的世家大族。

    无论朝廷的政策如何，都不影响他们的收益。

    ……

    自柳贺入阁以来，如今是他最受关注的一段时期。

    许多官员都认为，柳贺才刚刚入阁，即便他要开海禁，也应当徐徐图之，不该如此匆忙。

    可柳贺一想，距离万历朝鲜战争也只有十年，此时不养兵，还要徐徐图之到何时？

    便是张居正力推的考成法及一条鞭法，也是几年下来才有了小小的成效。

    柳贺