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    刘靖瑶已经放话出去，由于工艺所限，除了特殊用途的车种，初期合作商名额只有三名。换而言之，只有三家汽车制造商能脱颖而出，抢先占领未来的汽车市场。

    任谁都清楚飞行汽车是未来交通工具的大势所趋，这块香饽饽的处女地诱惑着如狼似虎的资本家。可想而知，那些厂商之间的竞争有多激烈。这些日子，出入凰来的外国人猛然增多，其中大部分都是车商的负责人。

    这就是无奈的事实，汽车制造这方面几乎是被国外垄断。随便举几个例子，霓虹三菱几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应；德国博世在电喷系统是一家独大，米国的伊顿几乎垄断了天朝的重型变速器市场。

    说起来都是泪，好在如今凰来扳回一城，替国人争了口气。

    相比旁观者的自豪，麦良鑫哥和龙国强还多了一层烦恼。那些汽车制造商不知从哪里学来国人那套餐桌文化，天天邀他们去吃饭喝酒。

    生意场上的应酬是在所难免的，面对那些醉翁之意不在酒的商家，麦良鑫和龙国强唯有厚着脸皮，吃喝一样没落下，可涉及到合同问题，一个字也没说。

    明镜般的月亮悬挂在天空，把银色的光辉谱写到大地上。

    龙国强抚着肚子，打了好几个饱嗝：“我不行了，再这样吃下去，我肚子上的rou能叠两个游泳圈咯。”

    “这也是没办法，”麦良鑫吃着消化片：“他们都有可能是以后的合作商，虽然主动权在我们这里，但办事要有余地。”

    龙国强