第四百五十章：自行车 (第4/6页)

思地说道。

    1855年年底，梁耀的声势浩大的船队抵达了纽约。

    美利坚两大富豪联姻的消息，是本年度除了堪萨斯内乱之外的最大新闻，很早就引起了人们的广泛关注。

    梁耀还没下船，繁忙的纽约港就挤满了看热闹的人群以及各大报社的记者。

    这些吃瓜的纽约市民和记者本以为梁耀在下船之后会骑着高头大马招摇过市。

    不过接下来的一幕却出乎纽约市民的预料。

    梁耀却骑着自行车招摇过市。

    自行车并不是什么新鲜玩意，18世纪末既已有之。

    纽约人对这种来自欧洲的新鲜玩意儿也不陌生。

    不过当时的自行车是木制的。结构也比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。

    显然，这种简陋的自行车其娱乐性是要高于实用性的。

    但随着工业的发展和科技的进步，自行车也在不断完善，19世纪上半叶就出现了比较实用的自行车。

    1801年，俄国人发明了能够使用脚踏板踩动，让人的双脚离开地面也能够行驶的自行车。

    1817年，德意志人给自行车装上的能够变向的方向舵，使得自行车能够改变行驶方向。

    这种能够改变行驶方向的自行车被称之为小马驹。

    不过小马驹在当时也只是上流社会们消遣的玩具，并未普及。

    1839年，苏格兰人麦克米伦制造出木制实心橡胶轮胎、前轮小、后轮