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    ”

    皇帝这次去南方，是为了十月十七，泉州港大船出海。

    自从隆嘉十五年，起了这个意头，到如今已经过了九年，这些年来，朱辛月多方筹措，曹丰一力支撑，经过上千人的通力合作，终于造出了能浮在水面上的大铁船。

    虽大铁船上配备了燃料发动机，但是依之前郑和的惯例，仍选择冬季出海，借一场东北季风，讲究一个“顺风顺水”。

    这次出海的船队，由五艘船组成，除了泉州林氏冠名的永盛号、永宁号之外，还有扬州盛氏冠名的兴平号，四川何氏广济号，以及山西孙氏福全号。

    这些船里面，永盛号是第一艘，也是最小的，其他三艘一般大小，永宁号最大，也是最后建成。

    船队的首航依旧是现在的东南亚一代，也是为了方便补给，也为今后长途远航积累经验，毕竟谁也不知道，这些还没有经受过考验的新船，究竟行不行。

    曹丰此道便要随船队出海，公主虽然心中难舍，也得让他去。作为工程的总指挥和技术总监，曹丰需要随时处理船队航行时遇到的大小问题。

    泉州府那边早早看好了日子，便请皇帝示下，这边京城一旦准备动身，忽然觉得时间就很紧张了。

    谢靖与内阁其余人，一道敲定了南下的路线，经沧州向济南，过了徐州，先去凤阳府这龙兴之地祭拜一番，然后再往南京，在南京搁十来天，然后就下钱塘，

    钱塘有祁王在，皇帝和他兄弟十几年来，才见过两次，如此整好一叙。

    这日子算起来，正好是中秋，十分应景。

    等在钱塘待上半个月，歇舒服了，再直下福州，往泉州。时间上十